Transplus: Úton a zéró kibocsátás felé
A Transplus logisztikai stratégiája elérésében az elmúlt években látványos fejlődésen ment keresztül, különös tekintettel a fenntarthatóságra és az intermodális szállításra. A vállalat célja, hogy a cementkiszállítások legalább 50%-a 2030-ra vasúton történjen, ezzel jelentősen csökkentve a közúti szállítás környezeti terhelését.
Korábban már írtunk arról, hogy a cég a 2–300 kilométeres távolságú kiszállításokat terminálokba terelte, így a közúti szállítási szakaszok hossza átlagosan 55–60 km-re csökkent. Ez optimálissá tette az elektromos kamionok bevezetését, amelyek így napi három fordulót is képesek teljesíteni egyetlen töltéssel. Bár ezek a járművek nem igazán javasoltak 300 km feletti távolságok futására, a Transplus által kialakított logisztikai környezetben ideális megoldást jelentenek.
A technológiai átállás nemcsak eszközbeszerzést, hanem szemléletváltást is igényel. A VOLVO mint stratégiai partner gyakorlati oktatásokat is biztosít a sofőröknek, mivel az elektromos járművek vezetése eltér a hagyományostól – nincs motorhang, más a reakcióidő, és új vezetési technikák szükségesek. A csapat tanulási görbéje már folyamatosan fejlődik, a sofőrök és a logisztikusok fokozatosan megismerik az eszközök határait és lehetőségeit.
Az infrastruktúra fejlesztése is kulcsfontosságú: Ercsiben saját töltőállomás létesült, amely a tervek szerint jövőre már napelemmel működik, így gyakorlatilag nulla CO2-kibocsátással, teljesen zölden és közel ingyenes energiával üzemel. Az elektromos átállás a kiszállításokban illeszkedik az EU irányelveihez, amelyek szerint 2030. után már nem lehet új dízeleszközöket vásárolni.
A Transplus tehát nemcsak követi, hanem megelőzi a korát. A fenntartható logisztika nem csupán környezetvédelmi cél, hanem stratégiai előny is – a vállalat példát mutat arra, hogyan lehet a technológiai innovációt és a környezeti felelősséget összehangolni
(fotók: Transplus)
